20 декабря 2014. Суббота, 19:15

Все средства на оборону. На общественный транспорт денег нет

Бук­вально в послед­ние минуты работы Кнес­сета 19 созыва премьер-министр Нета­ни­ягу успел утвер­дить перевод допол­ни­тель­ных сумм в бюджет Мини­стер­ства обороны, среди них 1,8 мил­ли­арда шекелей из бюджета Мини­стер­ства транс­порта. Эти деньги явля­ются частью бюджета, пред­на­зна­чен­ного на раз­ви­тие обще­ствен­ного транс­порта и оста­лись неиз­рас­хо­до­ван­ными ввиду задержки в про­ек­тах трамвая в Гуш Дане и отказа от даль­ней­шей про­кладки линии трамвая в Иеру­са­лиме. С одной стороны вреде бы нет про­блемы, ведь деньги оста­лись в кассе, но с другой стороны остав­ши­еся неис­поль­зо­ван­ными бюджеты говорят о том, что важные проекты в сфере обще­ствен­ного транс­порта так и не сдви­ну­лись с места. Как выяс­ни­лось, желание мини­стра транс­порта Исраэля Каца улуч­шить систему обще­ствен­ного транс­порта и раз­гру­зить транс­порт­ные артерии страны так и оста­лось жела­нием. Даже скорее нао­бо­рот, успешно при­ве­ден­ные в жизнь проекты про­кладки новых и рас­ши­ре­ния суще­ству­ю­щих дорог, а также стро­и­тель­ство новые раз­вя­зок, только поощ­ряет изра­иль­тян отка­заться от исполь­зо­ва­ния обще­ствен­ного транс­порта и пере­сесть в личный авто­мо­биль. Тот самый средний класс, о судьбе кото­рого так забо­тятся мини­стры, вынуж­ден тратить тысячи шекелей на содер­жа­ние авто­мо­биля. Но это мелочь по срав­не­нию с рас­хо­дами на жилье, ведь изра­иль­тяне в своем боль­шин­стве вынуж­дены искать жилье как можно ближе к месту работы, чтобы не про­во­дить часы в пробках. Таким образом, без­дей­ствие Мини­стер­ство транс­порта только усу­губ­ляет доро­го­визну жилья в Израиле, поскольку расходы на жилье и машину явля­ются наи­бо­лее зна­чи­тель­ными для каждого изра­иль­тя­нина. Неуди­ви­тельно, что более поло­вины изра­иль­тян оце­ни­вают работу обще­ствен­ного транс­порта как неудо­вле­тво­ри­тель­ную, а поло­вина считает, что и в 2020 году в Израиле не будет эффек­тив­ного обще­ствен­ного транс­порта. Между тем переход всего 1% изра­иль­тян на исполь­зо­ва­ние обще­ствен­ного транс­порта в центре страны может сэко­но­мить госу­дар­ству порядка 650 мил­ли­о­нов шекелей. 10% води­те­лей, пере­сев­ших в поезд, трамвай или автобус, сэко­но­мят госу­дар­ству 5,5 мил­ли­ар­дов шекелей, а инве­сти­ции в раз­ви­тие инфра­струк­туры обще­ствен­ного транс­порта уве­ли­чат ВВП страны на 40 мил­ли­ар­дов шекелей в дол­го­сроч­ной пер­спек­тиве. Все иссле­до­ва­ния пока­зы­вают, что изра­иль­тяне готовы пере­сесть на обще­ствен­ный транс­порт, как только им предо­ста­вится такая воз­мож­ность. Между тем в оче­ред­ной раз мы убе­ди­лись в том, что мини­стры транс­порта не готовы совер­шать подвиги для раз­ви­тия обще­ствен­ного транс­порта, может быть потому, что речь идет о про­цессе, зани­ма­ю­щем долгие годы. 


Новости по теме

новости » рынки » Все средства на оборону. На общественный транспорт денег нет
Все новости | Статьи | Календарь | Поиск