Адво­каты, зани­ма­ю­щи­еся спа­се­нием кон­церна General Motors от банк­рот­ства, закон­чили оформ­ле­ние всех доку­мен­тов по пере­даче клю­че­вых активов GM новой ком­па­нии. Офи­ци­ально о завер­ше­нии реструк­ту­ри­за­ции GM будет объ­яв­лено вечером в пятницу в ходе спе­ци­аль­ной пресс-кон­фе­рен­ции руко­вод­ства ком­па­нии. Как отме­чают экс­перты, про­це­дура защиты GM от банк­рот­ства завер­ши­лась в крат­чай­шие для ком­па­нии таких раз­ме­ров сроки - всего за 40 дней. "Новый GM" теперь не имеет никаких дол­го­вых обя­за­тельств и сможет воз­об­но­вить про­из­вод­ство авто­мо­би­лей "с чистого листа". Деньги на под­дер­жа­ние работы GM в бли­жай­шие месяцы выделят пра­ви­тель­ства США и Канады - общая сумма вли­ва­ний пре­вы­сит 33 мил­ли­арда дол­ла­ров. Для завер­ше­ния реструк­ту­ри­за­ции бизнеса GM пла­ни­рует сокра­тить около 4.000 офисных работ­ни­ков и 450 мене­дже­ров. В итоге, в ком­па­нии будет тру­диться около 88 тысяч человек в США, и 235 тысяч- по всему миру. Кроме того, в бли­жай­шее время GM изба­вится от убы­точ­ных активов (Opel, Saab, Hummer, Saturn) и сосре­до­то­чится на выпуске ком­пакт­ных и эко­ло­ги­че­ски чистых авто­мо­би­лей. В рамках этой "пере­ори­ен­та­ции" GM не исклю­чает даже воз­мож­ность смены лого­типа - его цвет может поме­няться с синего на зеленый. Как сооб­ща­лось ранее, самым крупным акци­о­не­ром "нового GM" станет пра­ви­тель­ство США - ему доста­нется 60,8 про­цента акций. Еще 17,5 про­цен­тов отойдут проф­со­юзу, 12 про­цен­тов - пра­ви­тель­ству Канады, а 10 про­цен­тов - кре­ди­то­рам GM.