Послед­ние члены экипажа сухо­груза Arctic Sea, которые более двух месяцев оста­ва­лись на судне после осво­бож­де­ния из пират­ского плена, вер­ну­лись на родину. В Архан­гель­ске, куда они при­ле­тели через Москву, чет­ве­рых моряков встре­чали родные, близкие, коллеги, вер­нув­ши­еся домой ранее. Кроме капи­тана Сергея Зарец­кого в составе при­быв­шего с Мальты экипажа старший и второй меха­ники, а также боцман, сооб­щает интер­нет-газета "Утро". Сам Зарец­кий говорит, что рад ступить на родную землю. "Конечно, было не очень приятно, когда почти вся команда вер­ну­лась на родину. Но я же не мог оста­вить судно и экипаж, кому-то на нем надо было остаться", - рас­ска­зал он. И посе­то­вал, что в СМИ о судне было много неправды, в част­но­сти, он опро­верг слухи о каком-либо сек­рет­ном грузе, который Arctic Sea мог пере­во­зить. По словам Зарец­кого, в послед­нее время пре­бы­ва­ния на борту сухо­груза у экипажа была связь с семьей. По поводу даль­ней­ших планов капитан пошутил: "Планы - за гитарой и назад". Однако потом серьезно добавил: "Не скажу". Рас­ска­зы­вать, почему пла­ва­ние сухо­груза сильно затя­ну­лось и два с лишним месяца моряки не могли попасть домой, Зарец­кий не стал. В насто­я­щее время всем членам экипажа, вер­нув­шимся с Мальты, оста­ется ждать решения вопроса о зар­плате. Пока не известно, как будет опла­чено то время, когда Arctic Sea нахо­дился под юрис­дик­цией России. Напом­ним, Arctic Sea, сле­до­вав­ший из Фин­лян­дии в Алжир с грузом дре­ве­сины, пере­стал выхо­дить на связь в конце июня. Какое-то время о его место­на­хож­де­нии ничего не было известно, пока в начале августа не появи­лась инфор­ма­ция, что сухо­груз захва­тили пираты. Рос­сий­ский сто­ро­же­вик "Ладный" обна­ру­жил лесовоз утром 17 августа в 550 км к югу от ост­ро­вов Кабо-Верде. В резуль­тате опе­ра­ции, про­ве­ден­ной моря­ками Чер­но­мор­ского флота, экипаж был осво­бож­ден. Четверо моряков, включая капи­тана, оста­лись на судне; осталь­ные, а также восемь пиратов были отправ­лены в Россию. Сразу после осво­бож­де­ния судна на нем начали рабо­тать рос­сий­ские сле­до­ва­тели. Arctic Sea отбук­си­ро­вали в район Лас-Пальмас еще в начале сен­тября, где 17-го числа его должны были пере­дать судо­вла­дельцу. Однако тот отка­зался его принять, заявив, что СКП РФ не предо­ста­вил ему пись­мен­ные пол­но­мо­чия лица, осу­ществ­ляв­шего пере­дачу. Через несколько дней сухо­груз вынуж­ден был поки­нуть район. Рос­сий­ская сторона пред­ла­гала отбук­си­ро­вать судно в алжир­ский порт, так как полу­ча­те­лем дре­ве­сины, которую пере­во­зил Arctic Sea, была алжир­ская ком­па­ния. Но и тут судно ждал отказ: власти Алжира не раз­ре­шили ему захо­дить в порт. Затем сухо­груз снова вер­нулся в район Мальты. В течение несколь­ких дней шли пере­го­воры о приеме сухо­груза судо­вла­дель­цем; наконец, СКП сообщил об успеш­ном завер­ше­нии пере­го­во­ров, и 30 октября Arctic Sea при­швар­то­вался в Ла-Валетте.