Зару­беж­ные военные экс­перты оза­бо­чены про­грес­сом, который демон­стри­рует в послед­нее время Россия в созда­нии пер­спек­тив­ного авиа­ком­плекса пятого поко­ле­ния. Так считают в КБ "Сухой", который ведет раз­ра­ботку этого само­лета. Гер­ман­ский военный портал Defence Рrofessionals опуб­ли­ко­вал статью "Что будет, когда закон­чится аме­ри­кан­ская моно­по­лия на "Стелс"? В ней гово­рится, что рос­сий­ский истре­би­тель спо­со­бен создать кон­ку­рен­цию в воздухе и на мировом рынке аме­ри­кан­ским само­ле­там F-22 и F-35. При этом отме­ча­ется, что заяв­лен­ные тех­ни­че­ские харак­те­ри­стики ПАК ФА соот­вет­ствуют самому совер­шен­ному на сего­дняш­ний день F-22, задачей кото­рого явля­ется обес­пе­че­ние аме­ри­кан­ского пре­вос­ход­ства в воздухе. Автор статьи при­знает, что Россия спо­собна создать "истре­би­тель-неви­димку". Рос­сий­ские пред­при­я­тия могут изго­тав­ли­вать профили само­лета, обес­пе­чи­ва­ю­щие мало­за­мет­ность. При этом исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных покры­тий и мате­ри­а­лов, погло­ща­ю­щих и не отра­жа­ю­щих сигналы лока­то­ров, делает самолет прак­ти­че­ски неза­мет­ным для радаров про­тив­ника. Совре­мен­ные рос­сий­ские тех­но­ло­гии изго­тов­ле­ния дви­га­те­лей не усту­пают запад­ным, отме­чают в самом КБ "Сухой". При этом исполь­зу­ется ана­ло­гич­ная аме­ри­кан­ской тех­но­ло­гия созда­ния плос­кого сопла дви­га­теля для ПАК ФА в целях дости­же­ния его мало­за­мет­но­сти. Также отме­ча­ется, что на новей­шем истре­би­теле Су-35 уже исполь­зу­ются циф­ро­вая система управ­ле­ния полетом и сете­цен­три­че­ские тех­но­ло­гии ведения и управ­ле­ния боем. В послед­нем поко­ле­нии рос­сий­ских радаров с актив­ной фази­ро­ван­ной решет­кой при­ме­ня­ются циф­ро­вые тех­но­ло­гии и алго­ритмы быст­ро­дей­ству­ю­щей обра­ботки данных, ана­ло­гич­ные тех­но­ло­гиям аме­ри­кан­ских радаров, появив­шихся в текущем деся­ти­ле­тии. В мате­ри­але особо отме­ча­ется, что мало­за­мет­ность ПАК ФА сделает неэф­фек­тив­ными или ослож­нит исполь­зо­ва­ние аме­ри­кан­ских ракет "воздух-воздух" большой даль­но­сти. Вслед­ствие этого воз­душ­ный бой будет про­ис­хо­дить на средних и малых дистан­циях в пре­де­лах прямой види­мо­сти. А это урав­няет шансы F-22 и ПАК ФА. По оценке экс­пер­тов, F-35 уже испы­ты­вает слож­но­сти в про­ти­во­дей­ствии Су-35 с его низкой эффек­тив­ной пло­ща­дью отра­же­ния сиг­на­лов радаров, равной площади тен­нис­ного мяча. При дости­же­нии же ПАК ФА более низких пока­за­те­лей по площади отра­же­ния сиг­на­лов радаров новый аме­ри­кан­ский истре­би­тель F-35, по мнению автора статьи, попа­дает в ту же "черную дыру борьбы за выжи­ва­ние", что и F-16C/E, F-15C/E и F/A-18A-F. Первые опытные образцы ПАК ФА изго­тав­ли­ва­ются в Ком­со­моль­ске-на-Амуре в авиа­ци­он­ном про­из­вод­ствен­ном объ­еди­не­нии им. Ю.А.Гага­рина. Как сообщил гене­раль­ный дирек­тор хол­динга "Сухой" Михаил Погосян на про­шед­шей в феврале выставке Aero India 2009, первые полеты нового само­лета будут про­ве­дены уже в этом году.